為對(duì)抗亞馬遜 沃爾瑪也找來了幫手

作為美國(guó)的零售巨頭，亞馬遜和沃爾瑪?shù)摹鞍祽?zhàn)”就沒有停過，在“新零售”的時(shí)代下，零售巨頭們的生意界限也越來越模糊，沃爾瑪瘋狂“剁手”買電商，亞馬遜不斷涉足實(shí)體零售，但是，和一直喜歡搞創(chuàng)新的亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)，僅僅符合時(shí)代潮流還不行，如今沃爾瑪已經(jīng)開始搞起了“團(tuán)戰(zhàn)”，并欲和亞馬遜一起走出“新零售2.0模式”的商業(yè)大路來。

今天，沃爾瑪宣布，將與專車應(yīng)用Uber聯(lián)手，對(duì)其旗下的雜貨遞送服務(wù)進(jìn)行擴(kuò)張測(cè)試。目前這家零售巨頭又增加了達(dá)拉斯和奧蘭多兩個(gè)城市用來測(cè)試自己的食品百貨配送服務(wù)，再加上原來的坦帕和鳳凰城，這四個(gè)城市的消費(fèi)者可以在網(wǎng)上購(gòu)買商品，然后選擇額外支付9.95美元的配送費(fèi)，將商品直接送到家中。

多年來沃爾瑪一直在測(cè)試食品百貨配送服務(wù)，從最初的丹佛和圣荷西開始，沃爾瑪使用的是自家配送服務(wù)和交通工具。而這次新的測(cè)試，沃爾瑪選擇了與Uber合作。

去年 6 月，沃爾瑪在鳳凰城試點(diǎn)消費(fèi)者在線購(gòu)買雜貨，并選擇支付9.95美元作為運(yùn)費(fèi)將物品配送到家，今年 3 月擴(kuò)大到坦帕。在這些地方，沃爾瑪在每個(gè)市場(chǎng)都有五家本地商店提供貨物。而本周的達(dá)拉斯試點(diǎn)則更大，共有 8 家沃爾瑪門店參與其中。奧蘭多有 4 家。另外，客戶也可以選擇網(wǎng)上下單，然后直接去店里取貨的服務(wù)。

現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的沃爾瑪商店提供這樣的服務(wù)了，總共有 900 多家，去年只有600 多家，兩年前只有 100 多家。

沃爾瑪拒絕透露配送費(fèi)是否會(huì)與Uber分成，也不肯披露配送服務(wù)的表現(xiàn)如何，包括銷售額、用戶數(shù)和復(fù)購(gòu)率。但是在沃爾瑪最新的財(cái)報(bào)中顯示，在線雜貨業(yè)務(wù)正在“快速增長(zhǎng)”，目前網(wǎng)上交易已經(jīng)增長(zhǎng)了60%。

然而，在它把腳踩在油門上之前，沃爾瑪還能在多大程度上繼續(xù)測(cè)試雜貨遞送業(yè)務(wù)呢? 亞馬遜已經(jīng)瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，憑借著137億美元收購(gòu)的全食超市，該公司的雜貨野心似乎與沃爾瑪有所重疊。

隨著亞馬遜逐步獲得零售店資源，該公司今后也有可能部署自提和配送服務(wù)，進(jìn)一步挑戰(zhàn)沃爾瑪。